Новая система обозначений распредвалов “ SmartCAMS ” производства «ОКБ ДИНАМИКА»
На примере распредвала

4V-266- 100
V – распредвал для двигателя ВАЗ передний привод
4 - распредвал для 4-х клапанного двигателя
266- ширина фазы открытия
100 – подъем впускного клапана в десятых долях миллиметра.

- регулируемый зазор на впуске – 0,2 -0,05 мм, на выпуске – 0,3 -0,05 мм
- перекрытие клапанов устанавливается в ВМТ ±2градуса ПКВ регулируемым шкивом
- подъемы клапанов приведены при нулевых зазорах
- подпятники устанавливаются на торцы клапанов
- ширина фазы указана при зазоре 0,2 мм
- зменение регулировок карбюратора и УОЗ или изменение программы контроллера инжекторного двигателя дополнительно улучшает характеристики двигателя.

Идеально подходит для установки на серийный двигатель. Оптимальный диапазон движения 1200…5000 об/мин. Основной прирост момента от 2000 до 4000 об/мин. При этом мощность увеличивается на 5…7* л.с., момент на 8* Н*м. Имеет стабильный холостой ход.

Новая система обозначений распредвалов “ SmartCAMS ” производства «ОКБ ДИНАМИКА»
На примере распредвала

4V-266- 100
V – распредвал для двигателя ВАЗ передний привод
4 - распредвал для 4-х клапанного двигателя
266- ширина фазы открытия
100 – подъем впускного клапана в десятых долях миллиметра.

- регулируемый зазор на впуске – 0,2 -0,05 мм, на выпуске – 0,3 -0,05 мм
- перекрытие клапанов устанавливается в ВМТ ±2градуса ПКВ регулируемым шкивом
- подъемы клапанов приведены при нулевых зазорах
- подпятники устанавливаются на торцы клапанов
- ширина фазы указана при зазоре 0,2 мм
- зменение регулировок карбюратора и УОЗ или изменение программы контроллера инжекторного двигателя дополнительно улучшает характеристики двигателя.

Новая система обозначений распредвалов “ SmartCAMS ” производства «ОКБ ДИНАМИКА»
На примере распредвала

4V-266- 100
V – распредвал для двигателя ВАЗ передний привод
4 - распредвал для 4-х клапанного двигателя
266- ширина фазы открытия
100 – подъем впускного клапана в десятых долях миллиметра.

- регулируемый зазор на впуске – 0,2 -0,05 мм, на выпуске – 0,3 -0,05 мм
- перекрытие клапанов устанавливается в ВМТ ±2градуса ПКВ регулируемым шкивом
- подъемы клапанов приведены при нулевых зазорах
- подпятники устанавливаются на торцы клапанов
- ширина фазы указана при зазоре 0,2 мм
- зменение регулировок карбюратора и УОЗ или изменение программы контроллера инжекторного двигателя дополнительно улучшает характеристики двигателя.

Новая система обозначений распредвалов “ SmartCAMS ” производства «ОКБ ДИНАМИКА»
На примере распредвала

4V-266- 100
V – распредвал для двигателя ВАЗ передний привод
4 - распредвал для 4-х клапанного двигателя
266- ширина фазы открытия
100 – подъем впускного клапана в десятых долях миллиметра.

- регулируемый зазор на впуске – 0,2 -0,05 мм, на выпуске – 0,3 -0,05 мм
- перекрытие клапанов устанавливается в ВМТ ±2градуса ПКВ регулируемым шкивом
- подъемы клапанов приведены при нулевых зазорах
- подпятники устанавливаются на торцы клапанов
- ширина фазы указана при зазоре 0,2 мм
- зменение регулировок карбюратора и УОЗ или изменение программы контроллера инжекторного двигателя дополнительно улучшает характеристики двигателя.

Оптимальный распредвал для любителей езды в среднем и верхнем диапазоне оборотов. Диапазон движения 1500…6000 об/мин. Мощность увеличивается на 7…9* л.с., момент на 7* Н*м. Устанавливается как на серийный, так и на доработанный двигатель. Холостой ход стабилен.

Новая система обозначений распредвалов “ SmartCAMS ” производства «ОКБ ДИНАМИКА»
На примере распредвала

4V-266- 100
V – распредвал для двигателя ВАЗ передний привод
4 - распредвал для 4-х клапанного двигателя
266- ширина фазы открытия
100 – подъем впускного клапана в десятых долях миллиметра.

- регулируемый зазор на впуске – 0,2 -0,05 мм, на выпуске – 0,3 -0,05 мм
- перекрытие клапанов устанавливается в ВМТ ±2градуса ПКВ регулируемым шкивом
- подъемы клапанов приведены при нулевых зазорах
- подпятники устанавливаются на торцы клапанов
- ширина фазы указана при зазоре 0,2 мм
- зменение регулировок карбюратора и УОЗ или изменение программы контроллера инжекторного двигателя дополнительно улучшает характеристики двигателя.

Новая система обозначений распредвалов “ SmartCAMS ” производства «ОКБ ДИНАМИКА»
На примере распредвала

4V-266- 100
V – распредвал для двигателя ВАЗ передний привод
4 - распредвал для 4-х клапанного двигателя
266- ширина фазы открытия
100 – подъем впускного клапана в десятых долях миллиметра.

- регулируемый зазор на впуске – 0,2 -0,05 мм, на выпуске – 0,3 -0,05 мм
- перекрытие клапанов устанавливается в ВМТ ±2градуса ПКВ регулируемым шкивом
- подъемы клапанов приведены при нулевых зазорах
- подпятники устанавливаются на торцы клапанов
- ширина фазы указана при зазоре 0,2 мм
- зменение регулировок карбюратора и УОЗ или изменение программы контроллера инжекторного двигателя дополнительно улучшает характеристики двигателя.

106-ой Оптимальный распредвал для любителей езды в среднем и верхнем диапазоне оборотов. Диапазон движения 1500…6500 об/мин. Мощность увеличивается на 18…20* л.с., момент на 14* Н*м. Устанавливается как на серийный, так и на доработанный двигатель. Холостой ход стабилен.

Распредвал SmartCAMS® 8V-272-110 подходит для движения в любом режиме, включая экстремальное вождение. Диапазон движения 1000-6500 об/мин. Холостой ход стабилен. Мощность увеличивается на 18…20* л.с., момент на 22* Н*м. По сравнению с серией RX прост в установке и не требует спортивные пружины и цельные толкатели.

Оптимальный распредвал для любителей езды в среднем и верхнем диапазоне оборотов. Диапазон движения 1200…6000 об/мин. Мощность увеличивается на 16…18* л.с., момент на 12* Н*м. Устанавливается как на серийный, так и на доработанный двигатель. Холостой ход стабилен.

108-ой
Оптимальный распредвал для любителей езды в среднем и верхнем диапазоне оборотов.. Диапазон движения 1200…6000 об/мин. Мощность увеличивается на 16…19* л.с., момент на 15* Н*м. Устанавливается как на серийный, так и на доработанный двигатель. Холостой ход стабилен.

108-ой
Оптимальный распредвал для любителей езды в среднем и верхнем диапазоне оборотов.. Диапазон движения 1200…6000 об/мин. Мощность увеличивается на 16…19* л.с., момент на 15* Н*м. Устанавливается как на серийный, так и на доработанный двигатель. Холостой ход стабилен.

Распредвал для езды в верхнем диапазоне оборотов. Диапазон движения 1500…7000 об/мин. Мощность увеличивается на 19…21* л.с., момент на 12* Н*м. Возможна установка на серийный двигатель, но больший эффект дости-гается на доработанном двигателе. Холостой ход достаточно стабилен.