Головка блока цилиндров SPORT 32/29 ВАЗ 2112 16V
"Впускные клапаны «СТК Мотор Спорт» 32 мм,
выпускные клапаны «СТК Мотор Спорт» 29 мм,
пружины и тарелки клапанов - стандартные,
гидрокомпенсаторы клапанов и распредвалы в комплект не входят,
диаметр впускных каналов - 36 мм , выпускных - 32,5 мм,
доработана камера сгорания.
Работы, проводимые с головкой блока, направлены на улучшение коэффициента наполнения, уменьшение сопротивления выхлопным газам, повышение степени сжатия и снижения вероятности детонации при высокой степени сжатия. Способами повышения коэффициента наполнения является установка клапанов увеличенного диаметра и (или) продутых на специальном стенде, а также снижение потерь скорости движения горючей смеси в приборах питания, впускных трубах и клапанной щели. Поскольку величины потерь пропорциональны квадрату скорости движения смеси, то у впускного тракта форсированного двигателя для ее снижения увеличивают проходные сечения. Установка увеличенных клапанов (32*29) дает ощутимую прибавку в наполнении цилиндров горючей смесью и очистки их от продуктов сгорания. Для тех же целей, т. е. для улучшения наполнения цилиндров и создания минимального сопротивления выхлопным газам, производится обработка впускных (35 мм) и выпускных (37 мм) каналов головки блока, а также соответствующих коллекторов. Доводка чистоты каналов головки делается набором шарошек, а затем наждачной бумагой. Аналогично производятся работы с впускным коллектором. Следует особо отметить, что значительные потери в мощностных показателях двигателя появляются при неточной стыковке каналов головки с соответствующими коллекторами (на двигателях ВАЗ нестыковка составляет до 3 мм). При обработке каналов головки на это сразу обращается внимание, подогняются по месту все прокладки и ликвидируются уступы за счет подгонки патрубков."
RSS
