После установки элемента питания в колесный датчик, его необходимо накрутить на вентиль колеса, после чего датчик начнет передавать показания давления и температуры приемному устройству.Больше никаких специальных настроек или подключений не требуется. Система готова к работе. Данная система предназначена для легковых машин, кроссоверов и лёгких внедорожников. Предельное давление, превышение которого влечёт повреждение датчиков, равно 13.8Бар.
Принцип действия датчика
Датчик определяет текущее давление и температуру каждые 5 секунд и передает информацию на основной блок. Датчик сам по себе только определяет текущее значение температуры/давления. Он не знает об установленных мин/макс предельных значениях температуры/давления. Как только он замечает изменение данных - передается информация на основной блок. То есть передача данных ведется только в одном направлении - от датчика к основному блоку.
Условия хранения
В зимнее время колеса с установленными датчиками можно хранить в сухом месте при температуре до -40 °С. Колеса должны быть накачаны, иначе датчики будут постоянно посылать сигнал-предупреждение и быстрее посадят батарейки.
Внимание! Данная система предназначена для тяжелых джипов и легких грузовиков. По этой причине в конструкции использованы датчики, выдерживающие пиковое давление до 200PSI = 13.8 Бар !!!
Особенности установки:
Перед накручиванием датчика на колесный вентиль, необходимо зачистить резьбу вентиля от земли, песка и грязи при помощи металлической щетки, а также от возможных жидкостей, таких как машинное масло, мазут и прочее. После чего необходимо проверить состояние внутренней части вентиля и очистить от обнаруженных загрязнений при помощи сжатого воздуха.
В противном случае частицы земли и химически активные вещества могут оказать отрицательное влияние на работу датчика и привести к выходу его из строя, что не является гарантийным случаем согласно условиям гарантийного обслуживания.
Категорически запрещается использование различных герметиков и специальных составов для быстрой ликвидации утечки воздуха из шины. В случае их использования реагент может проникнуть в колесные датчики, нарушить их работу и привести к их выходу из строя. Поломка и некорректная работа датчика после применения упомянутых средств не является гарантийным случаем.
RSS
